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1月份内蒙古煤炭价格小幅上涨
内蒙古新闻网   2017-12-13 05:49:56 打印本页 来源: 内蒙古新闻网  
 

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广东湛江居粤琼桂三省区交会点,按照《北部湾城市群发展规划》,未来几年,湛江将会形成四通八达的高铁网络,大大缩短与珠三角、全国各地的时空距离,将成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市和环北部湾中心城市——

记者从日前召开的广东湛江市高铁项目规划建设推进会上了解到,居粤琼桂三省区交会点的湛江市,未来几年,将汇聚五条高铁,形成四通八达的高铁网络。其中,深湛高铁广州到湛江段,预计明年6月份通车;从广西南宁经北海到湛江的合湛高铁,正在建设中;湛海高铁、张家界到海口旅游高铁,以及广州到湛江时速350公里的客运专线也正抓紧推进前期工作。同时,湛江还积极加强与海南、广西、湖南等省区的合作,抓紧谋划建设张家界—桂林—湛江—海口—三亚旅游高铁专线,形成通达泛珠三角、环北部湾、大西南等地区的快速交通网。

这是湛江贯彻《北部湾城市群发展规划》精神,致力打造全国性综合交通枢纽,加快建设环北部湾中心城市的一个重要举措。

今年初,国务院正式批复《北部湾城市群发展规划》,粤桂琼三省(区)共15座城市被列入规划。《规划》提出打造“一湾双轴、一核两极”的城市群框架,其中,广东湛江市被定位为北部湾中心城市,是“一核两极”中的一个重要增长极,将建设成为全国海洋经济创新发展示范城市、生态型海湾城市。这是湛江继被列为国家“一带一路”海上合作战略支点城市之后迎来的又一个重要发展机遇。

区域发展,交通先行。“湛江加快发展的瓶颈在交通、振兴崛起的支撑在交通、工作成败的考验在交通。”湛江市委书记郑人豪表示。据介绍,该市今年安排基础设施重点项目93个,要完成年度投资230.43亿元。其中,交通设施工程项目就占45项,投资额达162.48亿元,占了大头。

除了高铁之外,“十三五”时期,湛江将重点建设汕湛高速吴川至湛江新机场延长线、东海岛至雷州高速公路、湛徐高速公路徐闻港支线等高速公路项目。作为跨省区的玉湛高速(广西玉林至广东湛江)湛江段将在今年8月份全面动工建设,争取2019年底建成通车。

备受关注的湛江机场迁建项目,正在开展征迁安置等前期工作。据介绍,湛江新机场场址(合山场址)位于吴川市塘缀镇,能较好地服务湛江、茂名、阳江等粤西地区城市,以及广西的临近地区。建成后,可满足旅客吞吐量420万人次,其中国际旅客20万人次。目前,该项目已纳入国家、省“十三五”规划和民航发展专项规划。

广东省滨海公路是全省沿海经济带发展的重大依托,也是带动粤东粤西两翼加快发展的重要基础。据悉,湛江市雷州半岛环岛公路将作为省滨海公路先行段加快建设。该线路具有鲜明的滨海旅游公路特色,对推动沿海景观公路建设极具示范作用。线路将连接起雷州半岛东、南、西部海岸的主要乡镇和中小港口,对完善雷州半岛干线公路网,实现沿雷州半岛沿海乡镇便捷联通,带动湛江县域港口和旅游发展具有重大作用。

湛江港30万吨级主航道是湛江港发展的重要生命线。“十三五”期间,湛江将重点实施湛江港30万吨级航道改扩建工程,并争取今年内开工建设。湛江还在大手笔建设徐闻港区南山作业码头,构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道,建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。同时,进一步拓展湛江港的辐射范围,强化湛江港大西南主枢纽港地位,把湛江打造成为中国大西南出海主通道。

值得一提的是,随着高铁、高速、新机场、航道改扩建等项目的加快推进,实现高铁、高速快速路网、港口以及新机场的互联互通、无缝衔接已成为当务之急。为此,湛江将和广东省相关部门一道,将高铁站设站和新的国际机场对接好,形成零距离换乘,最大限度地发挥航空和铁路高铁枢纽的运输能力。同时,积极配合铁路部门作好站点的规划,支持铁路客站进入核心城区。届时,通过统筹谋划,互联互通,湛江与珠三角、全国各地的时空距离将大为缩短,成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市。

2017年,无疑是湛江加快实现振兴发展、建设环北部湾中心城市的关键一年,从一季度情况来看,一系列亮眼的经济数据为全年经济发展唱响了“开门红”,实现GDP588.65亿元,同比增长8%,增幅均比全国和广东省高。特别是一季度,湛江重点项目累计完成投资97.6亿元,增长10.1%;其中省重点项目完成投资78.9亿元,增长8.2%,完成投资额居全省第七,粤东西北地区第一。

“下一步,湛江将通过推进供给侧结构性改革,聚力打造钢铁、造纸、石化三大产业‘航母’,并以龙头带配套,构建高水平产业体系;坚持陆海空并进,加快构建区域性综合交通枢纽;坚持创新驱动发展,加快构建区域性科教创新中心,加快建设国家海洋经济创新发展示范城市。”郑人豪表示。(经济日报·中国经济网记者 庞彩霞)

[责任编辑 李珍 ]

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